Seite 42 - FIR-Jahrbuch 2012
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Power; Thales Rail Signalling Solutions GmbH; STAWAG Stadtwerke
Aachen AG; E.ON Sverige AB; Siemens AG; ABB AG; ABB Schweiz AG;
ACCIONA Infraestructuras S.A; Alcatel-Lucent Deutschland AG; ATOS
Origin Sociedad Anonima Espanola; B.A.U.M. Consult GmbH; Electricite
de France S.A.; ESB Electric Ireland; Enel.si srl; Engineering Ingegneria
Informatica S.p.A.; Ericsson AB; Ericsson GmbH; European Utilities Tele
com Council (EUTC); FRANCE TELECOM SA/Orange Labs R&D; Grenoble
INP (Insitut Polytechnique de Grenoble); Iberdrola S.A. (IBE); Intune
Networks Limited; Synelixis Lyseis Pliroforikis Automatismou &
Tilepikoinonion Monoprosopi EPE; Telefonica Investigación y
Desarrollo Unipersonal S.A. (TID); Telecom Italia S.p.A.; VDE Verband der
Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. – Bereich DKE;Valtion
Teknillinen Tutkimuskeskus (VTT); Waterford Institute of Technology;
Busch-Jaeger Elektro GmbH; Telekomunikacja Polska SA
Internet:
Graduiertenkolleg Anlaufmanagement
Entwicklung eines Entscheidungsmodells zur Gestaltung von
Produktionsanläufen
Das Ziel des Graduiertenkollegs Anlaufmanagement besteht darin, über die systematische
Verbesserung der Einzelentscheidungen den Erfolg des Anlaufmanagements abzusichern. Über
denAusbildungscharakter des Graduiertenkollegs sollen Nachwuchswissenschaftler zu Experten
in Bezug auf das Verhalten eines konkreten Entscheidungsproblems, des Anlaufmanagements,
ausgebildet werden.
Bearbeitet durch:
Bereich DM
Projektträger:
DFG
Laufzeit:
01.10.2008 – 31.12.2012
Projektpartner:
RWTH Aachen; Deutsche-Post-Lehrstuhl für Optimierung von
Distributionsnetzwerken; ZLW/IMA der RWTH Aachen; Institut für
Technologie- und Innovationsmanagement an der RWTH Aachen;
Werkzeugmaschinenlabor der RWTH Aachen (WZL)
Internet:
Green-Net
Gestaltung und Bewertung des nachhaltigen Einsatzes von Logistik-
konzepten in Unternehmensnetzwerken
Die Zielsetzung des Forschungsvorhabens Green-Net besteht in der Entwicklung einer Entschei-
dungsunterstützung für die Auswahl und Implementierung von Logistikkonzepten. Dazu soll
eine quantitativ-gestützte Ex-ante-Bewertung der Auswirkungen von Logistikkonzepten auf
