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Ausgangssituation

Die Fahrzeug- und Zulieferindustrie steht vor wachsenden Anforderungen: mehr Produktvarianten, kleinere Stückzahlen und kürzere Entwicklungszyklen. Die klassische, starr verkettete Automobilproduktion ist für diese kleinen Losgrößen zu unflexibel und zu teuer. Neue, hochflexible Produktionskonzepte sind gefragt.

Lösungsweg

Das Projektkonsortium entwickelt eine freiverkettete Matrixproduktion, in der modulare Fertigungszellen flexibel kombiniert und durch AGVs und Cobots automatisch verbunden werden. Der FIR e. V. an der RWTH Aachen (FIR) gestaltet dabei die digitale Grundlage: eine modulare IT-Systemlandschaft mit standardisierten Schnittstellen und einem Unified Namespace, der alle Maschinen, Logistikmodule und IT-Systeme durchgängig vernetzt. Eine Demonstratorlinie am FIR macht die Ergebnisse langfristig zugänglich.

Erwartetes Ergebnis

Eine funktionierende Matrixproduktionslinie bei ZF Friedrichshafen AG in Friedrichshafen sowie eine übertragbare IT-Systemarchitektur, die zeigt, wie additive Fertigung, automatisierte Intralogistik und digitale Planung in einer modernen Produktionsumgebung zusammenwirken.

Nutzen für die Zielgruppe

Automobilzulieferer und -hersteller erhalten ein übertragbares Konzept für eine flexiblere, resilientere Produktion, die auch bei schwankender Nachfrage und kleinen Stückzahlen wirtschaftlich betreibbar ist.